Epic Comp29 のフルXTR化 最終章

昨日は雨が降ったりやんだりしていましたが、その間隙を縫うようにGENさんとKB尾根に行ってきました。ず〜っと押して登って汗だくになり、頂上についたら直ぐに来た道を下るという過酷な苦行でした。走行終了後、クルマに積載し終わった途端に雨が滝のように降ってきました。何とも日頃の心がけが良いのでしょうね。昨日の天候では信じられないのですが、ほとんど濡れずに済みました。（笑）

さて、今日は先週に引き続きEpic Comp29のフルXTR化です。今日も朝から雨が降ったり止んだりの天候。お店の駐車場にクルマを入れると土砂降りで下りることすら出来なくて約10分ほど待機。すると直ぐに雨は上がりました。



マシンをピットに入れて作業開始。するとARAさんが登場しました！先日のシマノ・バイカーズでお会いしたのですがそれ以来ですね。自転車談義で盛り上がります。楽しくお話しているうちにあっという間に作業終了です。先日疑問に思っていたウェーブワッシャーやスペーサーの件に関しては、シマノクランクの場合は必要ないそうです。変速出来なかったのはEpicとシマノクランク、それにSRAMディレイラーの相性なのでしょう。今回シマノのFDをインストールした結果、問題なく変速できるようになりました。
また、メカさんの知恵でダイレクトマウント部にボルト固定用の治具を取り付けていただきました。不用意にディレイラーが動いてしまうトラブルを防ぐことが出来るようです。



帰宅後に家の周囲をちょろっとテストで乗りました。変速の感触が良くなったのを確認です。これで遂にEpic Comp29は全てのコンポーネントがXTRとなりました。Epicを購入してから丁度１年くらいですが、ようやくモヤモヤがスッキリした感じです。BBに関してはアダプタという手段しかなかったのですが、そこは仕方の無いことと割り切りました。クランクを交換したことでチェーンとリングがしっかりと噛み合ってロスが少ないという感じです。やはりチェーンと歯車の相性というのは大切ですね。素人で鈍感な私でも相性の良さは実感出来ました。さて、これで王滝の準備完了です。レースまであと２週間。29erで初の王滝参戦に今からワクワクしてきました。



そして今日でチビスケの夏休みも終了。残っていた自由研究をやらせております。というか・・・殆どが私がやって書き写しだけを本人がやるという・・・自分が小学生のころなんて父親が宿題をやってくれるなんてなかったと思うのですがね。情けないやらナントやらです。この後、町田セルビアのエスコートキッズを努めます。チームのメンバーとゼルビアの試合会場まで行ってきま〜す！！

コメント 4

日曜日は偶然でしたね。
自転車談義にお付き合い頂いて、肝心なメカさんの神の業を見過ごしちゃったのかも…(^^ゞ
また宜しくお願い致します。

by ARA (2012-09-03 22:27) 

ARAさん　日曜日はお会い出来て嬉しかったです！楽しい自転車談義でしたね！！こちらこそまた宜しくお願いします。DHでびゅ〜は当分先になりそうですので、またトレイルでご一緒いたしたく〜〜
by Moto (2012-09-04 21:03) 

Ｍｏｔｏさん、こんにちは！

フルＸＴＲですね！やっぱり格好いいので、私もアダプタ注文しちゃいました。２４Ｔリングが来たら交換します。真似してすいません・・・
轍屋さんに聞いたら、s-works以外のクランクアーム＋スパイダーでも施工・調整（＋ＸＴリング）してくれるとのことだったので迷っていましたが、ＭｏｔｏさんのＥＰＩＣを見て決めました！

あとホイールですが、ＤＴSWISSのXR-1450SPLINEというモデルも魅力的ですよ。アルミリムで29er使用1550ｇと軽量です。ただ国内販売がどうなるか・・・
by kaz (2012-09-05 12:27) 

kazさん　DTのホイール情報ありがとうございます。アダプタ注文したんですね。私の時はかなりの時間がかかりました。真似だなんて、謝らないでくださいね。参考にしていただいて光栄で〜す。
by Moto (2012-09-06 00:40)